Wał wyjściowy napędzany jest tylko przez trzecią turbinę, a pierwsza i druga turbina obracają się jałowo. Druga turbina wyłącza się stosunkowo późno, kiedy moment obrotowy odbierany przez trzecią turbinę jest bliski momentowi obrotowemu silnika. Dzięki temu zakres pracy przekładni hydrokinetycznej z wyłączoną pierwszą i drugą turbiną jest stosunkowo wąski. Wskutek zrównania się momentu obrotowe...
Mazda to firma stawiająca przede wszystkim na parametry mające wpływ na przyjemność z jazdy. Do roku 2007 główną zasadą tej firmy było wyrażenie zoom-zoom, które jednoznacznie kojarzy się z dodawaniem gazu przez kierowcę. Świadczy on...
Stosowanie amortyzatorów w zawieszeniach pojazdów samochodowych jest przeważnie koniecznością, która wynika z niedostatecznego mechanicznego, przeciwstawiających się przesuwaniu specjalnych elementów ślizgowych pod wpływem obciążeń zewnętrznych. We współczesnych samochodach amortyzatory cierne spotyka sie dość rzadko, eo wynika z ich poważnych wad, jak mechaniczne ścieranie się elementów ciernych ...
otomoto gniezno getinautopartner olx samochody nowy sącz vb poleasingowe krotoski cichy używane krotoski cichy samochody używane krotoski cichy uzywane samochody poleasingowe pko olx warszawa motoryzacja mercedes zasada mazda 6 forum lelek porsche mazda rx8 spalanie otomoto kościerzyna otomoto wloclawek mercedes zasada otomoto otomoto olkusz vb leasing samochody poleasingowe krotoski otomoto www olx motoryzacja mazdaspeed
Przeguby sztywne stosowane głównie w drążkach poprzecznych różnią się od przegubów sprężystych sposobem rozmieszczenia kamieni w stosunku do główek sworzni kulistych. Sprężyna dociskowa eliminuje luzy w przegubie i kompensuje skutki zużywania się główki sworznia i kamieni. Ponieważ w osi drążka nie działa żaden element sprężynujący, przegub jest sztywny w tym kierunku. Sztywne przeguby spotyka...
